Кутові контактні підшипники, тип кулькового підшипника в підшипниках, що котяться, складаються з зовнішнього кільця, внутрішнього кільця, сталевих кульок і клітки. І внутрішні, і зовнішні кільця мають доріжки, які дозволяють мати відносне осьове зміщення. Ці підшипники особливо підходять для обробки композиційних навантажень, тобто вони можуть вмістити як радіальні, так і осьові сили. Ключовим фактором є кут контакту, який відноситься до кута між лінією, що з'єднує контактні точки кулі на доріжці в радіальній площині, і лінією, перпендикулярною до осі підшипника. Більший кут контакту збільшує здатність підшипника обробляти осьові навантаження. У високоякісних підшипниках кут контакту 15 ° зазвичай використовується для забезпечення достатньої ємності осьового навантаження, зберігаючи високі швидкості обертання.
Однорядний кутовий контактний підшипникМоже підтримувати радіальні, осьові або композитні навантаження, але будь -яке осьове навантаження повинно застосовуватися лише в одному напрямку. Коли застосовуються радіальні навантаження, генеруються додаткові осьові сили, які потребують відповідного зворотного навантаження. З цієї причини ці підшипники зазвичай використовуються в парах.
Двомісний кутовий контактний підшипникможе обробляти значні радіальні та двонаправлені осьові комбіновані навантаження, причому радіальні навантаження є домінуючим фактором, і вони також можуть підтримувати чисто радіальні навантаження. Крім того, вони можуть обмежувати осьове переміщення в обох напрямках валу чи корпусу.
Встановлення кутових контактних кулькових підшипників є складнішим, ніж м'язичі кулькові підшипники, і зазвичай вимагає парної установки з попереднім завантаженням. Якщо належним чином встановлено, точність та термін служби обладнання можна значно покращити. В іншому випадку він не тільки не зможе відповідати вимогам точності, але і довговічність підшипника також буде порушена.
Існує три типикутові контактні кулькові підшипники: Відступ до спини, віч-на-віч та тандем.
1. Задній до спини-широкі обличчя двох підшипників протилежні, кут контакту підшипника поширюється уздовж напрямку осі обертання, що може підвищити жорсткість його променевої та осьової кути опори та максимальну здатність до відхилення;
2. Енц-на-на-віч-вузькі обличчя двох підшипників протилежні, кут контакту підшипника сходяться у напрямку осі обертання, а жорсткість кута підшипника невелика. Оскільки внутрішнє кільце підшипника простягається із зовнішнього кільця, коли зовнішнє кільце двох підшипників притиснуто разом, усунуто початковий зазор зовнішнього кільця, а попереднє навантаження підшипника можна збільшити;
3. Розташування тандему - Широка обличчя двох підшипників знаходиться в одному напрямку, кут контакту підшипника знаходиться в одному напрямку і паралельно, щоб два підшипники могли поділяти робоче навантаження в одному напрямку. Однак для того, щоб забезпечити осьову стабільність установки, дві пари підшипників, розташованих послідовно, повинні бути встановлені навпроти один одного на обох кінцях валу. Одноразові кутові кульові підшипники контактних контактів у розташуванні тандему завжди повинні бути відрегульовані проти іншого підшипника, обернено розташованого для керівництва вала у зворотному напрямку.
Ласкаво просимоконсультуватисяБільше продуктів, що стосуються підшипників та технічних рішень. З 1999 року ми надаємоНадійні рішення підшипникадля виробників автомобілів та післяпродажного продажу. Індивідуальні послуги забезпечують якість та продуктивність.
Час посади: 17-2024 жовтня
