Виробник підшипників вузлів маточини колеса та вузлів маточини

Компанія Trans Power (TP) виробляє маточини коліс та вузли маточин з 1999 року. Наш асортимент продукції включає маточини коліс 1-го, 2-го та 3-го поколінь з дворядними кульковими та дворядними конічними роликовими підшипниками, з тональними кільцями або без них, а також магнітними ущільненнями енкодера ABS для різних платформ автомобілів. Асортимент охоплює європейські, американські, японські, корейські та китайські автомобілі.

Виробництво здійснюється на двох виробничих потужностях, розташованих у Чжецзяні, Китай, та Таїланді, що забезпечує клієнтам по всьому світу більш гнучкі варіанти постачання та стабільні можливості. Мінімальний обсяг замовлення починається від 50 одиниць на одиницю, а наша технічна команда надає підтримку та відгуки про продукцію протягом 24 годин.

Надайте список оригінальних запчастин, номери перехресних посилань або типи застосувань для транспортних засобів, і TP підтвердить відповідний номер, мінімальне замовлення (MOQ), термін виконання та цінову пропозицію для кожного товару.

Надішліть список запитів щодо вашого вузлового блоку →

Вузли маточин коліс та вузли маточин — перехресне посилання на оригінальне обладнання

Частина нашого швидкозростаючого асортименту маточин. Понад 200 артикулів маточин є в наявності або заплановані. Натисніть на номер деталі, щоб отримати повні специфікації, або надішліть номер оригінального обладнання, якого немає в списку.

Мінімальна кількість замовлення вказана за посиланням і залежить від упаковки. Номери перехресних посилань наведено лише для ідентифікації — TP є незалежним виробником і не пов'язаний із зазначеними брендами.

Типи вузлів колісних маточин — покоління 1, 2 та 3

Покоління 1

Підшипник колеса (запресований)

Герметичний дворядний вузол — радіально-упорний кульковий або конічний роликовий — запресовується безпосередньо в поворотний кулак. Маточина та фланець залишаються окремо. Компактний, перевірений та з найнижчою вартістю за одиницю, тому він досі є масовим продавцем на ринку запчастин.

Зазвичай встановлюється на: Старіші легкові автомобілі та легкові автомобілі; багато японських та європейських моделей з 1990-х до початку 2000-х років.

Покоління 2

Підшипник колеса (фланцевий)

Монтажний фланець інтегровано в зовнішнє кільце, тому вузол кріпиться болтами до поворотного кулака, а не запресовується. Менше вільних деталей, швидша установка, а попередній натяг краще утримується, ніж у пресованому вузлі.

Зазвичай встановлюється на: Середньорозмірні та великі легкові автомобілі, позашляховики та легкі вантажівки; поширені на платформах VW, Audi та BMW з 2000-х років.

Покоління 3

Вузол маточини (на болтах)

Внутрішні та зовнішні фланці об'єднані в один блок, тому підшипник, маточина та фланець постачаються як єдиний вузол, що кріпиться болтами. Пресування не потрібне, попередній натяг встановлюється на заводі, а для вимірювання швидкості обертання колеса може бути інтегровано кільце енкодера ABS.

Зазвичай встановлюється на: Стандартне обладнання для більшості автомобілів, випущених після 2010 року, а також для будь-яких автомобілів з ABS або ESC, де підшипник містить датчик швидкості.

Порівняння типів підшипників коліс

Не знаєте, яке покоління використовується на вашій платформі? Надішліть нам номер оригінального обладнання або автомобіль і рік випуску — ми це підтвердимо. Для отримання повнішого пояснення див. Що таке вузол маточини колеса та які бувають типиабо переглядати Підшипники та комплекти коліс і Підшипники та вузли маточин для вантажівок.

Технічні характеристики та обслуговування вузла-хаба

Застосування та покриття транспортних засобів

Виробництво та якість

Два заводи, одна система якості

Заснована в 1999 році, компанія Trans Power (TP) виробляє підшипники маточин під власним брендом. Маточини коліс та підшипники коліс є одними з основних лінійок продукції TP, поряд з опорними підшипниками карданного валу, підшипниками вимикання зчеплення, гідравлічними системами зчеплення, шківами та натягувачами.

Виробництво здійснюється на наших виробничих потужностях у Чжецзяні, Китай, та Таїланді, заснованих у 2023 році. Логістичний центр площею 2500 м² у Шанхаї підтримує управління запасами та ефективне виконання замовлень по всьому світу. Двоетапна виробнича структура забезпечує клієнтам більш гнучкі варіанти постачання та стабільні можливості постачання.

Технічний центр TP підтримує проектування продукції, перевірку креслень, перевірку застосування та підбір взаємозамінних елементів. За наявності надається довідкова інформація про оригінальне обладнання та запчастини, що допомагає дистриб'юторам ідентифікувати еквівалентні продукти TP та ефективно підбирати їх з наявного асортименту.

Фабрики Китаю та Таїланду → · Про Trans Power →

Сертифікати

Концентратори TP виробляються відповідно до систем якості ISO 9001 та IATF 16949, а також проходять перевірку третьою стороною компанією Intertek. Копії сертифікатів для вашого ринку доступні за запитом.

Всередині ТП

Часті питання щодо вузла маточини колеса

Що знаходиться всередині вузла маточини колеса

Вісім деталей складають вузол маточини колеса 3-го покоління. Для дистриб'ютора дві з них визначають рівень повернення за гарантією: конструкція ущільнення та специфікація мастила. Все інше залежить від розмірів.

Перш ніж робити замовлення, запитайте у нас тип ущільнення та специфікацію мастила для будь-якого довідника — це найшвидший спосіб порівняти дві котирування, які виглядають однаковими за розмірами.